Skip to content
Budowa drogi ekspresowej S19 Miejsce Piastowe – Dukla Logo
  • Aktualności
  • Zakres robót
    • Informacje
    • Mapa / Schematy
  • Postęp robót
  • Galeria
    • Zdjęcia z terenu
    • Zdjęcia lotnicze
    • Filmy
    • Wizualizacje
    • Ortofotomapy
    • Zdjęcia warstw konstrukcji nawierzchni
      • Trasa Główna
  • Podwykonawcy
  • Kontakt
  • Archiwum
  • Aktualności
  • Zakres robót
    • Informacje
    • Mapa / Schematy
  • Postęp robót
  • Galeria
    • Zdjęcia z terenu
    • Zdjęcia lotnicze
    • Filmy
    • Wizualizacje
    • Ortofotomapy
    • Zdjęcia warstw konstrukcji nawierzchni
      • Trasa Główna
  • Podwykonawcy
  • Kontakt
  • Archiwum
  • Aktualności
  • Zakres robót
    • Informacje
    • Mapa / Schematy
  • Postęp robót
  • Galeria
    • Zdjęcia z terenu
    • Zdjęcia lotnicze
    • Filmy
    • Wizualizacje
    • Ortofotomapy
    • Zdjęcia warstw konstrukcji nawierzchni
      • Trasa Główna
  • Podwykonawcy
  • Kontakt
  • Archiwum
Previous Next

Zdjęcia październik 2023 r – tydzień IV

11 km 73+000 postęp robót ziemnych na MOP Równe
11 km 73+000 postęp robót ziemnych na MOP Równe
12 km 73+000 przygotowanie do przebudowy sieci sN i nN
12 km 73+000 przygotowanie do przebudowy sieci sN i nN
13 km 74+150 postęp robót przy PZDs 2.2 (zgodnie z km)
13 km 74+150 postęp robót przy PZDs 2.2 (zgodnie z km)

14 km 74+150 postęp robót ziemnych przy PZDs 2.2 (przeciwnie do km)
14 km 74+150 postęp robót ziemnych przy PZDs 2.2 (przeciwnie do km)
15 km 74+200 postęp robót na JD-P3 (zgodnie z km)
15 km 74+200 postęp robót na JD-P3 (zgodnie z km)
16 km 74+200 postęp robót na JD-P3 (przeciwnie do km)
16 km 74+200 postęp robót na JD-P3 (przeciwnie do km)

17 km 74+500 postęp robót ziemnych przy ES 2.2
17 km 74+500 postęp robót ziemnych przy ES 2.2
18 km 74+500 wykop pod MD-31
18 km 74+500 wykop pod MD-31
19 km 76+400 objazd przy ES2.3 na 1956R
19 km 76+400 objazd przy ES2.3 na 1956R

20 km 76+400 postęp robót ziemnych przy ES2.3
20 km 76+400 postęp robót ziemnych przy ES2.3
21 km 76+800 pierwszy beton konstrukcyjny - fundamenty MS2.9
21 km 76+800 pierwszy beton konstrukcyjny – fundamenty MS2.9
22 km 76+800 pierwszy beton konstrukcyjny - fundamenty MS2.9
22 km 76+800 pierwszy beton konstrukcyjny – fundamenty MS2.9

23 km 76+800 wykop pod obiekt PD-41
23 km 76+800 wykop pod obiekt PD-41
24 km 77+450 wykop pod PD-44
24 km 77+450 wykop pod PD-44
25 km 77+600 postęp robót ziemnych na węźle Dukla
25 km 77+600 postęp robót ziemnych na węźle Dukla

26 km 77+600 postęp robót ziemnych na węźle Dukla
26 km 77+600 postęp robót ziemnych na węźle Dukla
27 km 77+800 wycinka przy węźle Dukla
27 km 77+800 wycinka przy węźle Dukla
1 km 68+800 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
1 km 68+800 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)

2 km 68+800 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
2 km 68+800 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
3 km 69+200 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
3 km 69+200 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
4 km 69+200 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
4 km 69+200 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)

5 km 69+900 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
5 km 69+900 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
6 km 69+900 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
6 km 69+900 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
7 km 70+800 postęp robót ziemnych
7 km 70+800 postęp robót ziemnych

8 km 70+800 postęp robót ziemnych
8 km 70+800 postęp robót ziemnych
9 km 71+100 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
9 km 71+100 postęp robót ziemnych (zgodnie z km)
10 km 71+100 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)
10 km 71+100 postęp robót ziemnych (przeciwnie do km)

Piotr Maruszak2023-10-31T13:13:59+01:00
Ostatnia aktualizacja: 15/09/2026
Licznik odsłon:Web
Analytics
Page load link
Zarządzaj zgodą
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
  • Zarządzaj opcjami
  • Zarządzaj serwisami
  • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
  • Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Go to Top